非洲航空一体化提速 已有23个非洲国家参加

2018-03-02来源:admin围观:35次

非洲联盟(简称非盟)日前正式发动了非洲单一航空运输商场,已有23个非洲国家参与。这一商场将为非洲民航业开展注入生机,一起也将促进非洲国家间交易和出资,推进经济开展,前进非洲内部以及非洲与国际的互联互通。作为非盟《2063年议程》的旗舰项目,非洲单一航空运输商场是非洲一体化迈出的重要一步。

为非洲一体化注入动力

全球第二大洲非洲幅员辽阔,是民航业开展的蓝海。可是,数十年来,非洲区域航空运输业一向没能有效地开发其商场潜力。多哥共和国网报导称,现在非洲80%的航空运输是由非洲以外的航空公司来完结。非洲的航空公司在全球航空运输占比不到3%。据预算,非洲航空均匀运输本钱是国际均匀水平的两倍。在非洲,大多航空公司都处于亏本状况。

当时非盟活跃推进的三大旗舰工程,即非洲大陆自贸区、非洲单一航空运输商场、非洲人员自在活动和产品自在流转,将为非洲一体化注入动力。非洲单一航空运输商场是第一个发动的项目,含义尤为重要。

非盟委员会基础设备与动力业务委员阿布—扎伊德·阿马尼标明,非盟55个成员国中已有23个国家签署了单一航空运输商场的相关文件,包含南非、埃塞俄比亚、肯尼亚、埃及、尼日利亚、多哥、科特迪瓦等国。这一商场将进一步消除非洲国家之间的航空准入约束,推进非洲国家民航在各国之间飞行自在,下降运输本钱,促进人员、产品等合理活动,进而促进非洲一体化开展。

据法国航空网报导,非洲较强的几家航空公司所在国简直都现已参与了这一商场,覆盖了75%的非洲航空商场。这一行动将加强非洲航空效劳的互联互通程度,将让航空价格下降25%。

让非洲的天空愈加敞开

最早行动起来的是埃塞俄比亚航空公司。该公司近来宣告将协助赞比亚和几内亚重建本国的航空公司。埃塞俄比亚交通部长艾哈迈德·希德标明,非洲单一航空运输商场将为非洲大陆自贸区的建造进一步铺平道路。

法国航空网报导说,非洲具有全球16.75%的人口,可是只占全球航空业载客人数的2%到4%。这必定程度上是因为部分非洲国家对本国航空企业的保护主义,这导致了严峻的官僚主义、商场独占,推高了运营本钱,使得机票价格昂贵,非洲各航空公司之间缺少协作。成果就是,“非洲航空运输业近年来开展缓慢,70%以上的非洲天空为外国公司所占有”。

上一年12月,国际航空运输协会发布陈述,估计2018年全球航空业净利润将到达384亿美元。可是,陈述指出非洲航空业2017年全体净亏本1亿美元,2018年估计将持续亏本1亿美元。而非洲区域2018年航空运输需求估计增加8%,略高于运力增加的7.5%。

国际航空运输协会指出,非洲经济的增加非常缓慢,阻止了航空公司的财政成绩改进。“在客运量不断增加的一起,非洲航空公司的载客率仅为约70%,低于职业均匀水平10%以上。因为固定本钱居高不下,低载客率使航空公司很难获利。”

国际航空运输协会非洲区域副主任拉斐尔·库奇标明:“非洲各国政府应当信守许诺,开展航空业,促进经济愈加昌盛”。

国际航空运输协会的另一份查询标明,假如12个非洲首要国家彻底敞开航空商场,将带来15.5万个工作岗位以及13亿美元的产量,并将机票价格下降35%。

非洲航空业潜力逐步闪现

现在,非洲民航业规划照旧较小,开展也不均匀。南非航空、埃塞俄比亚航空、埃及航空、肯尼亚航空等公司完成了国际化,别离参与了星空联盟和天合联盟。这些航空公司占有了非洲民航商场最大的部分。而与此一起,许多非洲国家没有本国的航空公司,或是正处于再建造的阶段。

在民航基础设备方面,非洲机场密度低、设备差,难以满意运营需求。一起,非洲航线网路布局短缺,灵通性较差。假如翻开“航班雷达”网站,能够明显地看到非洲区域的航线密度、机场密度都远远低于其他区域。非洲民航业现已难以满意经济开展需求。

据业内人士介绍说,非洲各类航空公司约130家。但非洲现有的商场竞争者无法满意商场需求,在非洲国家之间游览常常需求绕道中转。例如,有一次记者遇到了从马达加斯加绕道埃塞俄比亚前往南非参与竞赛的青年足球队,直航需求3个小时的时刻,而他们则花了10多个小时。

美国有线电视新闻网评论说,非盟的这一建议将让非洲的天空愈加敞开,为非洲民航业开展铺平道路。卢旺达总统、非盟轮值主席卡加梅标明:“发动非洲统一航空运输商场,这是非洲交通业的一大前进”。在单一航空运输商场中,非洲的航空公司能够在恣意两座非洲城市注册航线,而不用通过该航空公司本国的纽带中转。例如,埃塞俄比亚航空能够注册南非城市约翰内斯堡至几内亚首都科纳克里的航线,而无需像以往从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴中转,时刻本钱大大下降,功率无疑会得到极大前进。非洲各国之间的互联互通水平将得到进一步提高,而票价也会随之下降。

现在,非洲民航业开展并不老练,但现已处于井喷式开展的酝酿阶段。因而,非洲单一航空运输商场是翻开这一宽广商场的钥匙。

现在,中非开展基金、海航集团与加纳方面一起出资的非洲国际航空有限公司现已开端盈余,并在西非区域打出了品牌。该公司也是中国企业在非洲出资的第一家民用航空企业。与此一起,非洲兴建了许多新机场,其间许多都是由中国公司承建。例如,埃塞俄比亚航空公司的纽带机场亚的斯亚贝巴博莱机场便是由中邦交建进行改扩建。在中非“三网一化”协作中,区域航空网是重要的组成部分。

剖析人士以为,非洲单一航空运输商场为非洲民航业开展发明了有利的大环境,非洲民航商场的巨大潜力将逐步闪现。中国企业能够抓住机遇,大力出资非洲民航基础设备建造,打造中国民航在非洲的品牌,提高国产飞机的知名度,为推进非洲航空业开展加一把力。